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本文系用户投稿,不代表机核网观点
相信大多数喜欢玩模拟赛车游戏的朋友都会想要去纽博格林跑一把,我也是这样,18年的十一,趁着去德国和瑞士的机会,我终于完成了自己的朝圣之旅。至于为什么隔了一年多才写,别问,问就是懒。
那么接下来,我会把自己从预订到真正踏上纽北,从入门到放弃的整个过程全都详细写一遍,有想去朝圣的同学,可以参考一下,有问题的话,可以写在评论里,我尽量给大家解答。
先给各位捋一下我这次朝圣大概的时间轴:
  • 提前N天:请假、确定大概行程,确定途径纽伯格大概的日期
  • 提前N天:查看赛道日历,确定具体哪一天去赛道
  • 提前N天:查找纽北附近的租车公司,租赛道用车
  • 提前N天:租自驾去纽北需要的车,订酒店机票……
  • 10.1:飞抵柏林
  • 10.4:柏林坐高铁到科隆
  • 10.5:科隆取车,开到纽伯格,入住酒店
  • 10.5:去取赛道用车、听安全讲解、跑……
  • 10.6:离开纽伯格,继续其他行程
然后再说一下去纽北之前要准备什么。
首先,强烈建议各位先用PS4上面的《GT赛车》练练,这一代《GT Sport》里面可以选择“纽北(游客日)”这个赛道,推荐在这个赛道上练手。之所以要推荐这个,是因为这个赛道的入口 跟纽北开放日的实际入口是一模一样的,都是从大直道的中间开始——没错,在开放日去纽北,你是没办法在大直道上开到300km/h的。
我自我感觉,各位练到能够熟练记住所有弯角的大概情况就行了。在游戏机上的练习,主要是为了让你在实地跑的时候可以做到心里有数,不要像我一样,因为不知道赛道情况,所以都只敢开到150……
然后,我们需要根据赛道日历,确定自己哪天去、这一天能跑多久,赛道日历可以在纽北官方网站查看,这一步十分重要。如果你去的那天赶上赛道关闭,那就太遗憾了。
接下来,我们需要租车,此处租的车跟我们自驾游租的车不一样,这里说的租车,租的是要开到赛道上面去的车。纽伯格镇里有很多租车公司,我这次选的是RSR这一家,要提前在网页上选择好车辆。
这次我选的是最便宜的自动挡车型,雷诺Renault Clio RS220 Trophy,220匹马力,4门5座,老婆正好可以坐在后排负责摄像,4圈的价格是532欧元。
另外,如果你对自己的技术没信心,可以在第一圈的时候租用一名教练带着你跑,教练一般都是当地老炮儿,德味口音极重,一圈50欧元,他会告诉你每个弯角如何处理,何时刹车,何时给油。
当然了,各位如果对自己的手挡技术有信心,可以选择思域Type R、雷诺梅甘娜RS之类的赛道神车,如果对自己的赛道技术更有信心(并且更有钱),也可以一步到位,直接选择4圈2900欧的911 GT3 RS。
这里贴上 RSR 的价目表给大家看看,基本上囊括了热门的赛道用车。
机核的老孙要是去的话,应该会体验一下GTR吧:
另外,外国公司在电商这块做得实在是太差,都没有在线预订,只能一封一封邮件地跟小姐姐聊天,最后她才会把一个付款地址发给你。
关于在德国租车,网上有的攻略说,除了带着驾照、驾照复印件之外,还需要找一个经过德国认证的人去给你写一个什么公证,而且全国就没几个人可以做这个公证。这次我去朝圣也是在去科隆的火车上才知道这事儿,于是急着忙慌在火车上远程公证了一份拍了照片,结果最后发现,租车的时候,车行的人根本就不看。这个地方不知道政策有没有变化,建议大家认真搞清楚,别到了德国不能租车就尴尬了。
好了,接下来是流水账的游记部分。
首先,因为我是利用十一假期去的,还要顺便游览瑞士、德国,所以就需要先大概安排好其他地方的行程。我们当时是从北京飞柏林,在柏林呆了3天之后坐德国高铁到科隆——机核众他们当年爬的那个科隆大教堂我也爬了。
如果各位想要直奔主题的话,我也建议各位直飞科隆,因为从科隆开到纽伯格算是比较快的了。
P.S.在科隆的时候,推荐各位去吃一家叫做menzburger的汉堡店:
在科隆爬了大教堂、看了博物馆之后,10月5日中午,我们取好了车,直奔纽北。
作为一个20年的车迷,去纽伯格的这段路,我基本上是哼着小曲开的。而且越接近纽伯格,心情就越荡漾,因为你越开,越会不断看到各种各样的神车呼啸而去,我们这次去的路上就看到了一个全是FORD GT的车队。要知道这车我在国内就没见过真车,结果这次一下看到三辆。此外,各种宝马M、911就更是数都数不过来。
等到了纽伯格小镇,你就会发现,整个小镇路上的赛道车比家用车多多了。我甚至怀疑这镇上来飙车的比常住人口都多,几乎每隔几秒钟就能听到各种炸街声音,还有远处赛道上传来的声浪。
还没开上赛道,气氛就已经起来了。不过别急,这时候我们还得先把行李放到酒店。
我们这次定的是一个叫做Haus Pit Lane的小民宿。
到了地方才发现房主本身就是个赛道爱好者,不过不是赛道爱好者可能也不会住在这么一个吵闹的地方吧。
房主的车库里还有辆R8 LMS。
小民宿的停车场也是各种发烧友才会开的豪车,里面最挫的那辆标致的SUV 就是我的,话说我也好想开着自己的赛车来跑赛道啊……
放下行李,我跟老婆大人就开车去了附近的RSR。其实小镇不大,走着去也行,但是架不住我俩都懒。结果到了RSR发现时间还早,其实在赛道开放前45分钟到就行了。于是我们又在RSR附近的小山坡偷窥了一下赛道,此时的赛道上已经有一堆车在跑了,这些车参加的是赛道上举办的活动,所以可以尽情享受所有的赛道,包括能开到300+的大直道。
到了时间之后,就是听RSR的工作人员讲解赛道知识了,中间不拉不拉说了一大堆,我给大家总结一下:
  1. 开慢点,不然撞坏了是要修车的;
  2. 看到骑摩托车的,千万离远一点;
  3. 眼睛看着哪儿,车就会往哪儿开,所以如果你前面有个摩托车选手摔倒了,千万不要盯着他看;
  4. 如果你也撞了,迅速开到不碍事的地方;
  5. 如果你想吐,一定要用随车附赠的垃圾袋吐,如果你吐到车里,要交300欧元的清洁费;
  6. 整个纽北70几个弯道,其中只有7个弯道的路肩可以骑,所以如果你不是专家,注意千万不要开到路肩上。
听完了安全讲解,RSR的工作人员会给你车钥匙和一个类似工牌的东西,这个就是赛道的入场证了。然后我们需要自己开车到赛道入口,排队,然后把工牌递给工作人员,此时就可以正式进入赛道了。
此处应该有照片,但是我家老婆大人当时没有拍,于是只好借用《GT赛车》里面的截图了。
至此,恭喜你,已经完成了一次纽北朝圣了!接下来你要做的就是安全地开完你买的圈数就好了。那你问我个人的感觉是什么?跟标题一样,三圈之内,从入门到放弃。
具体而言,开第一圈的时候(这时候有老爷子教练坐在副驾指导我):
我:油门踩到3/4。 老爷子:go go go,speed speed speed,more more more 我:卧槽太快了,已经快赶上开卡丁车的感觉了,不行,这速度出弯肯定要飞。 老爷子:brake brake brake。 我:啊这个弯没有这么严重吧……
我估计一圈开下来老爷子已经气死了,唉说实话我也很难过呀,因为去纽北之前半年我就一直没有正经地在PS4上练习过,所以对于所有弯道全都是懵逼状态。
一圈完事儿,把老爷子和已经晕车的老婆送回RSR的办公室,我独自开始第二圈:
加油!这个弯老子要用尽赛道宽度……哎尼玛这是迈凯轮新出的720S啊,快刹车让路别碰着他…… 我靠到大回环了我要走中间……哎这911也特么太快了吧,好吧把线路让给你。 这是不是刚才老爷子说要全油门的那个直道?哦不是,幸亏没使劲踩…… 马上就是刚才老爷子说要慢点的那个弯了吧?……哎所有人都超我,这直道有这么长吗?
等到了第三圈:
眼睛被太阳晒的有点晕。 你是911你NB,你先走。 我已经走右侧慢车道走习惯了。 这方向盘太重了。 这一圈已经开了12分钟了吧……怎么还不结束啊。
总之,在真的纽北上开车真是太辛苦了。你不仅要看着赛道前面,还要随时注意后视镜里有没有快车跟上(有快车就要给快车让道,不让道撞到一起就很难办)。我开完第一圈,老婆大人就说晕车,下车休息去了,等我开完第二圈,我也要晕车了。到开完第三圈,基本上已经是累趴了的状态。更别提因为不熟悉赛道,所以不敢开太快,全程都贴着赛道右边走,最高速度只有170,赛道上所有的车都在超我。
唯一一次我超别人,是超了另一个租了RSR车的印度大兄弟。
开完三圈,把车开回RSR还车还钥匙,RSR的小姐姐问我,刚才开得怎么样?我:“好高兴好兴奋耶耶耶!”
然而此时我的内心是这样的:“尼玛这就是纽北啊,开得很慢啊,这以后没什么动力再来了啊……”
然后会做生意的小姐姐说:“那要不要试试赛道出租车?现在优惠只要349欧元哦!”
此时我心里默念起了著名的四字真言——“啊虽然刚才不是很爽,但是是不是……来都来了!”,旁边老婆大人也说:“来都来了,坐呗!”
后来我猜她的意思应该是:“这次把想玩的都玩了以后不要再来了,MD晕车难受死了!”
于是果断交钱,RSR的小姐姐就迅速打了个电话,不一会,我听到外面传来了疯狂的轰油门声音,跟小姐姐一对眼神,小姐姐一点头——果然,是出租车来了。
请注意,如果你自己去这个under8.de预约出租车,貌似是只要299欧元就行,像我这样临时预定是不可取的!此外,除了这个2座的911 GT3 RS之外,还有可以坐3个好基友的宝马M3,不过既然老婆大人不愿意坐,那我就独享这个911好了。
另外为什么这个网站叫under8呢?因为他跑一圈用不了8分钟啊!而且是在赛道上有其他车的情况下哦!总之,我在一群工作人员的簇拥下,走出了RSR的办公室,坐上了这辆赛道出租车,为什么这么多人簇拥?为什么RSR的小姐姐要亲自给我系安全带?
可能是他们工作人员不太够?
总之,在被小姐姐牢牢地捆绑在椅子上之后,我就开始了今天最神奇的8分钟纽北赛道之旅。
开到赛道上,刷了工牌之后,出租车司机小哥:“are you ok?”我:“ok.”
小哥一笑:“All right let's go, enjoy the ride.”
然后一脚油门下去——啊哟我去,这就是911 GT3 RS的加速吗?
如果说加速还好,赶不上现在各种快得飞起的电动车,那过弯的横向加速度简直就赶上了热熔胎的卡丁车了。这么说吧,坐在出租车上我就想,幸亏自己上一顿吃得早,这尼玛每次过弯肺里的气都要被甩干的,更别提胃里的食物了。
然后,刚才不是说我在赛道上一直靠右开,像个怂货一样被所有人超吗?
现在形势反过来了,在under8的小哥面前,所有迈凯轮、AMG、各种911,全都秒变怂货,你以为你开得够快了?小哥3秒就追上你,然后所有车就都得乖乖地靠右让道,哈哈哈哈哈,不用怀疑,我就是赛道上最快的崽!
这一圈下来,7分50秒,中间还碰上一台事故车,所以我觉得已经很快了。
至此,开也开了,出租车也坐了,纽北之行基本上就结束了。
如果各位还不过瘾,除了多住几天之外,以下这些事情也值得一做:
  • 去nurburgring的LOGO处合影(抱歉我忘了拍没有人物的了……)
  • 去赛道的官方商店买礼品(不要犹豫,里面大部分东西在万能的淘宝上是买不到的)。
  • 花上2欧,进纽伯格GT赛道的看台打个卡。
4,去纽伯格赛道的博物馆看看车
  • 沿着纽北赛道的外墙开一开,跟游客一起过过眼瘾。
好了,听我这么一篇流水账式的攻略/游记总算是讲完,相信各位是可以零基础去朝圣的了,如果还有不太清楚的,欢迎在评论区提问!

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马涛
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