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新的《微软飞行模拟(Microsoft Flight Simulator)》在E3 2019微软展前发布会公布了。
支持实时4K,采用卫星数据和微软AZURE AI技术,MFS带来了一场视觉盛宴:高度还原的地貌,真实多变的气象,精细无比的建筑物……甚至有人戏称,如果把飞行这一部分去掉,这就是一个地球模拟器。如果各位还没有看过这段宣传片,我强烈建议观看。
不过,既然这是一款飞行模拟器,飞机本身才是作品的灵魂所在。作为一名玩着《微软模拟飞行2004》长大的伪机师,在看到一架波音737滑行起飞时,我的心脏已经开始狂跳;当《Microsoft Flight Simulator》的LOGO出现印证了我的想法时,我笑了,笑得特别开心——这是本届 E3 给我的最大惊喜之一。

时隔十三年,《微软模拟飞行》终于重返蓝天。

说说历史

《微软模拟飞行》(以下简称《MFS》)实际上是一个历史十分悠久的系列,开发飞行模拟器的计划始于1976年。当时,它还不叫《微软模拟飞行》,而是由一位名叫 Bruce Artwick 的程序员着手开发的。他在1977年成立了一家名为 subLOGIC 的公司,公司最初为包括Intel 8080、Altair 8800和IMSAI 8080在内的若干计算机平台销售飞行模拟器,而后在1979年于Apple II平台上发布了《模拟飞行1(FS1 Flight Simulator )》。1982年,他们将一个支持彩色图形适配器的IBM PC版本授权给微软,该版本被称为《微软模拟飞行(Microsoft Flight Simulator 1.00) 》,这是《MFS》在世人面前的初次亮相。

最初的《MFS》在如今看来也许十分简陋,仅内设了一架飞机和一条机场,但是在当时的机能下,已是相当的惊艳。 此后,《MFS》不断更新,从1982年到1997年,累计发行了8个版本,加入了更多机型、更多机场,完善了地面细节、气动、天气系统,在当时积攒了十分良好的口碑,而微软也收购了 Aces Studio 以更好的开发《MFS》。
进入21世纪,整个飞行界都将迎来一个重要时刻:人类实现动力飞行100周年——1903年12月17日,莱特兄弟首次试飞了完全受控、依靠自身动力、机身比空气重、持续滞空不落地的飞机,宣告着飞行纪元的开始。而《MFS》则加紧了开发的脚步,在《MFS2000》与《MFS2002》相继加入GPS功能、塔台后,它也迎来了自己的高光时刻。

《微软模拟飞行2004:飞行世纪》于2003年7月13日发售。

我和《微软模拟飞行2004》

我不太了解当时的玩家对这一部作品的评价如何,我只隐约记得IGN给出了9分,在现在的Metacritic上有88分,不过我也清楚,这种评分终究只是将各位玩家的感性心理以理性的方式表达出来,只有真正玩过的人才会对这些赞誉有认同感。

《MFS2004》让我震撼了。它让我第一次认识到,飞机、乃至航空系统原来是这样运作的,不是简简单单开上跑道,推尽油门,操纵杆一拉就能上天,而是要经过一系列的检查、核对、设置的过程,更要和塔台通讯,协调好起飞跑道、起飞时间、航线等一系列事项,才能稳当的、安全的飞上天空。初看的确复杂,很容易让人困惑无比,到最后也就直接冲出跑道强拉起飞,在空中滑行几分钟,随后退出游戏,感叹于模拟器的无聊。
感谢我老爸,他在一家航空公司工作,看到我对着驾驶舱里密密麻麻的仪表手足无措时,及时给予了我指导。在他的引导下,我很快记住了飞机停泊、滑行、起飞准备、飞行过程、降落等一系列操作,加上勉强看懂的飞行手册,我感觉我得到了升华:

地面上那一系列复杂的准备过程,在我眼中俨然成为了一种艺术。

就这么想一想,你所做的这一切准备,都只是为了一个目标:飞上蓝天。这种充满仪式感却又有着显著作用的程序,实在是让人欲罢不能。当然,也可能只是因为我喜欢瞎捣鼓开关而已……
地面上尚且如此,真正到了云端之上又如何呢?

纯粹的享受。

打开 AFC(Automatic Flight Control),静坐在座舱里,看着城市、农田、海岸线在你的脚下移动、机翼掠过连绵的积云,听着发动机响亮却不嘈杂的轰鸣声,感受着气流不时的扰动、机体轻微的震动,似乎这个世界只剩下了你、你的飞机,和窗外的苍穹,这一片开阔、美丽,虽然有时危机四伏,但仍然吸引着你义无反顾地向上的空间。我想,百年前的人们看待天空,也许就和现在的我们看待宇宙一样吧。

结语

我不敢自认为一个资深、硬核的模拟飞行者,我没有接触多人飞行,我没有安装过插件,没有过渡到《FSX》,没有了解如《X-PLANE》和《Prepar3D》等其他模飞软件,我甚至连一个属于自己的飞行摇杆都没有。但我仍然有着一颗向往蓝天的心。正是这种对飞行的热爱,让我在 Aces Studio 被解散时深感痛心,让我在微软公布《微软飞行(Microsoft Flight)》室对他们抛弃模拟的决定感到无奈,让我在得知《FSX》登录Steam时去补了票。
现在想来也有将近5年没有打开《MFS》了,期间也尝试过《DCS》,但无奈门槛实在太高。今年年初的《皇牌空战7》倒是让我过了把瘾,空战 COD 确实令人兴奋,我也花了不少时间通关 ACE 难度。直到这周,《微软模拟飞行》重出江湖,给了我一个重返天空的理由。这次我会做好准备,换台新电脑,买一个赛钛客X56摇杆,再次感受当时翱翔蓝天的心境。

感觉是否还会一样?我不清楚。但只要能够再次开着塞斯纳172,从上海浦东机场起飞,南下穿过一阵热带气旋,在雨中于广州白云机场降落,这就让我很满足了。
最后,就用《皇牌空战7》的台词做结吧。

Does the color of the sky mean anything special to you?

天空是什么颜色,对你来说很重要吗?

It does to me, hell of a lot.

这对我来说,无比重要。
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