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航天主题邮票,是纪念航天事业成就和重大活动的邮票。随着航天事业的发展,很多国家印制了精美的成套邮票,记录了航天事业的发展以及人类探索太空的历史。

4月12日是苏俄的宇航日(Cosmonautics Day俄语:ДеньКосмонавтики)又被称为宇航节,是前苏联和俄罗斯庆祝的周年纪念日。这个节日源于世界上第一次载人航天飞行的日子。1961年的4月12日,27岁的苏联宇航员尤里·加加林(Yuri Gagarin)在东方一号(俄文: Восто́к,英文:Vostok 1)宇宙飞船上环绕地球1小时48分钟,并成功着陆,完成了人类历史上的首次载人航天飞行。
次年,也就是1962年4月12日,苏联设立了宇航节,以纪念这次壮举。俄罗斯也将这个节日写进法律中,一直延续到现在。

苏联作为第一个发射卫星的国家,同时也是宇航邮票的始发国。从1957年的第一颗卫星上天,到探测月球、金星、宇航节等,形成了一个庞大宇航邮票群体。从1957年到1991年共发行了航天题材的邮票352枚,小型张38枚,是世界上发行宇航邮票数量最多的国家。苏联的宇航邮票反映了当时宇航发展的最新成就,内容丰富,记录完整,图案设计精美,构成了一部生动的苏联宇航史。

我因为对航天有着格外的兴趣,所以也根据相应的主题,收集了一些邮票,本次和大家分享的就是苏联时期宇航节主题的宇航邮票,以及这些邮票上所讲述的故事。
注:本文一些专用词汇会牵扯到中英俄三种语言,我会在词汇第一次出现时标注相关语言,再次出现则只使用中文叙述。
1963年4月12日苏联发行了第一套宇航节纪念邮票,三个样式的面值均为10K(注:戈比,俄语:Копейка,1卢布=100戈比)。
左边一张的内容是苏联发射的世界第一颗进入地球轨道的人造卫星史泼尼克一号(俄文“Спутник-1”:“卫星一号”,或英文“Sputnik”:“旅行者”)。
中间一张所表达的是苏联于1959年10月4日发射的月球三号(俄文:Луна-3英文:Luna 3)无人月球探测器,它是世界上第一个拍到月球背面照片的航天器。在飞过月球背面时拍摄并传回了29帧图像,覆盖了月球背面70%的面积。值得注意的是,这张图在地球附近的轨道上还有一个飞行器的踪影,推测这是第一艘载人航天器东方一号。
图表现的则是未来宇宙飞船的飞行。

1964年4月12日苏联发行了第二套宇航节纪念邮票,三个样式的面值分别是4K、6K和12K。
4K面值表现的是世界第一颗人造卫星史泼尼克一号及其后续的史泼尼克二号(Sputnik 2)和史泼尼克三号(Sputnik 3)。
6K面值表现的是火星一号(俄文:Марс 1,英文:Mars 1)在飞行中,旁边标注的是从地球到火星的距离示意图。
苏联在1960年开始尝试发射无人火星探测器,在几次不成功的试验后,火星一号成为第一艘飞越(划重点:是飞越,没有进入火星轨道)火星的飞船。1963年3月21日,当航天器在前往火星的途中距离地球106760000公里时,通信中断。火星一号最接近火星的地点是1963年6月19日,距离其约为193000公里,之后航天器进入了日心轨道。
12K面值表现的是第一艘载人航天器东方一号及其搭载的人类第一位进入宇航员尤里.加加林。
1965年苏联发行了两套宇航节纪念邮票,第一套三个样式的面值分别是4K、12K和16K。
这三张都是以航天雕塑为画面。其中4K面值展现了齐奥尔科夫斯基纪念碑。这座纪念碑位于苏联的卡卢加市,这座城市是俄罗斯历史最悠久的城市之一,在历史上第一次被书面记载提到是在1371年,距今已有六百多年的历史。1892年至1935年期间,苏联航空航天和火箭动力学方面的科学家和发明家康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基(Konstantin Tsiolkovsky)曾在该市生活和工作过,因此这里也被称为宇航学的摇篮。
12K面值表现的是名为“第一颗卫星(《спутник》)”的雕塑,由雕塑家С.Ковнер在1957年创作,1958年安装在Rizhskaya地铁站附近的街道上。雕塑中一名工人手持第一颗人造地球卫星史泼尼克一号。纪念碑底座上铸有铭文:《Создателям первого спутника Земли. 1957 год.》(大意为:“献给第一颗地球卫星的创造者。1957年。”)
最后16K面值表现的是莫斯科的地标建筑宇宙征服者纪念碑(«Покорителям космоса»)。
随着第一颗人造卫星的发射,苏联为庆祝太空时代的来临,开始计划兴建纪念碑。经过稿件征集,从一千多个方案中选择了雕塑家А.Файдыш-Крандиевский, 和建筑师Лев Николаевич Щипа́кин的方案,在载人航天开始之时,为纪念航天人的奉献精神,将其命名为“宇宙征服者”。纪念碑于1964年10月4日——第一颗人造卫星发射7周年纪念日——揭幕。1981年4月10日(尤里加加林飞行20周年前两天)以此建筑为主体的航天纪念博物馆完成准备工作并开放。
纪念碑的主体是一个巨大的方尖碑,形状类似火箭的排气羽流,尖塔的顶部是火箭。纪念碑高107米,在科罗廖夫的建议下,外部采用钛金属外壳覆盖。康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基是航天的先驱,他的雕像位于方尖碑的前方。纪念碑前面的石碑上有这样的文字:
И наши тем награждены усилья,

Что поборов бесправие и тьму, Мы отковали пламенные крылья

Своей

Стране

И веку своему!

大意是:

我们的努力得到了回报,

我们已经克服了无力和黑暗, 我们锻造了这些燃烧的翅膀。

为我们的国家

和我们的时代!
下面有一行小字: "В ознаменование выдающихся достижений советского народа в освоении космического пространства сооружен этот монумент" (大意:“为庆祝苏联人民在太空探索方面的杰出成就修建此碑”)
1965年4月16日发行的第二套宇航节纪念邮票除了采用彩色凹凸印刷外还使用了铝箔压印,两种样式面值均为20K。图案都是比较抽象的类型。
1966年苏联发行的宇航节纪念邮票,一套两个样式的面值均为12K。
左边的样式表现的是月球十号(俄文:Луна 3 英文:Luna 10)进入月球轨道的示意图。
月球10号是第一艘进入绕月球轨道的航天器,也是第一个进入地外天体轨道运行的人造物体。1966年3月31日发射,4月3日进入月球轨道,4月4日在轨飞行时,正值苏共第二十三次代表大会,月球10号向大会“实时”播放了国际歌,然而在三十年后,当时的播放的音频被证实是提前录制的。
右边样式表现的是未来进行月球登录时的示意图。
1967年的宇航节纪念邮票,一套三枚,分为4K、10K、16K三种面值。
4K面值表现的是宇航员阿列克谢·阿尔希波维奇·列昂诺夫(Алексей Архипович Леонов)搭乘上升二号(俄语:Восход 2 英语:Voskhod 2)时出舱进行宇宙行走的画面。列昂诺夫也因此成为世界上第一个进行太空行走的宇航员。
上升二号是苏联第二代宇宙飞船。第一次太空行走伴随着不少难以想象的意外。列昂诺夫进入太空后,发现自己穿着的“金雕”舱外宇航服开始迅速充气膨胀。原计划在飞船外部安装摄像头的操作因此未能很好的完成。更要命的是,当列昂诺夫结束太空行走,准备通过气闸舱返回飞船时,涨大的宇航服让他卡在了舱门口,难以重新进入飞船。最终,通过慢慢给宇航服放气减压,列昂诺夫终于成功返回了飞船舱内。
意外到这还没完。由于发生故障,飞船返回舱分离的时间比预定的晚,导致实际的着陆地点相比计划着陆点偏离了386公里,进入了一片原始森林中。搜救队的直升机很快发现了两名宇航员,但由于缺乏合适的直升机着陆场,两位宇航员不得不在零下5度的气温中,握着手枪防备野兽的袭击,度过了艰难了一夜。
上升二号的故事后来也被改编成电影《天际行者》( 俄文:Время первых,英文:Space Walker)

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可以翻墙的同学,可以看看这里有列昂诺夫第一次太空行走的视频 https://m.youtube.com/watch?v=uAPBRvd8OTY
10K面值表现的是发射时的场面。16K面值表现的是月球十号在月球轨道飞行。

1968年宇航节纪念邮票,一套分为三种样式,每种样式包含一张图案和一张文字,分为4K、6K、10K三种面值,每套有一个完整的描绘航天器轨道的背景图案。
4K面值表现的是世界上第一个进行太空行走的宇航员列昂诺夫在太空行走时进行拍摄转播。左下角是他被授予的苏联宇航员(俄语:Летчик-космонавтСССР)荣誉称号的徽章。
6K面值表现的是宇宙186号(俄语:Космос-186,英文:kosmos 186,kosmos,与cosmos同音同义,源自希腊语,意指宇宙)和宇宙188号(俄语:Космос 188,英文:kosmos 188)两艘苏联航天器进行对接时的画面。
由于美苏在联盟一号(俄语: Союз 1,英语:Soyuz 1)和阿波罗一号(Apollo 1)上出现的致命事故,苏联人决定先进行无人驾驶飞行。1967年10月30日,这两艘飞船实现了人类航天史上首次实现全自动对接,对接取得了不完全成功。在成功分离后,宇宙186号安全返回地球,而宇宙188号上的自动爆炸系统启动并将其摧毁。此次任务为联盟系列飞船的对接打下了基础。
10K面值表现的是金星四号探测器(俄语:Венера 4,英语:Venera 4)。1967年6月12日,金星四号探测器发射升空,它是第一个成功对地外星球进行环境分析、并将数据传回地球的探测器。
1969年宇航节纪念邮票,发行了一套三种样式的邮票以及一种小型张,邮票面值均为10K,小型张面值为80K。
左边样式表现的是东方号(俄语:Восток,英语:Vostok)运载火箭。东方号运载火箭把世界上第一位航天员尤里·加加林送入轨道,绕地球飞行一圈后安全返回地面,开创了人类航天新纪元。
中间的样式表现的是谢尔盖·帕夫洛维奇·科罗廖夫院士(俄语:Сергей Павлович Королёв)的肖像,背景是莫斯科的宇宙征服者纪念碑。
谢尔盖·帕夫洛维奇·科罗廖夫(俄语:Сергей Павлович Королёв),苏联科学院院士,苏联宇航事业的伟大设计师与组织者 ,曾任航天局副局长、主任设计师和发射总指挥。他为前苏联航天事业创造了太多的世界第一:第一枚射程超过8000公里的洲际洲际弹道导弹的设计者、第一颗人造卫星运载火箭的设计者、第一艘载人航天飞船的总设计师等等等等。作为应用宇宙航行学奠基人,他的名字铭刻在人类进步的史册中。
右边的样式表现的是在进行探月任务的探测器五号(俄语:Зонд5,英语:zond 5)。
探测器五号是苏联探测器计划(俄语:Зонд ,意为“探测器” ;英语:zond)的航天器之一,1968年9月14日发射。经历了一番波折和修正之后,探测器五号到达距离月球1950公里的地方并返回地球,探测器上搭载的两只俄罗斯陆龟存活完好。探测器五号成为第一个绕月并成功返回地球的太空船。 除了发行以上一套三种样式的纪念邮票以外,还发行了一种小型张。其表现的是联盟三号(俄语:Союз 3,英语:Soyuz 3)宇宙飞船在飞行中,背景是想象的未来空间站。
除了发行以上一套三种样式的纪念邮票以外,还发行了一种小型张。其表现的是联盟三号(俄语:Союз 3,英语:Soyuz 3)宇宙飞船在飞行中,背景是想象的未来空间站。 联盟三号宇宙飞船于1968年10月26日发射升空,宇航员为格奥尔吉·别列戈沃伊(Georgy Beregovoy)。由于联盟1号的事故,加之美国在航天领域迎头赶上,让苏联的太空计划笼罩在一层阴影之中。联盟三号的任务也被寄予厚望,其中的重头戏包括联盟三号和联盟二号的对接。
然而对接未能实现。格奥尔吉·别列戈沃伊经过两天两次失败的对接尝试后,联盟二号返回地球,格奥尔吉·别列戈沃伊和联盟三号在经过81次轨道飞行后也返回了地球。同时苏联宣布联盟三号任务“圆满成功”。多年后苏联才公布了当年隐瞒下来的预定对接任务。
联盟三号的“成功”对苏联航天有着诸多影响:首先其验证了队联盟一号的改进是有效的,整个着陆系统和程序趋于完善,也拯救了因事故摇摇欲坠的整个计划。
1970年的宇航节纪念邮票,发行了一种6K面值样式,整个图案设计属于比较抽象的设计,包括宇宙征服者纪念碑样式的设计元素。
1971年的宇航节纪念邮票,发行了一套两种样式的邮票以及一种小型张,邮票面值为10K和12K,小型张面值为10K+12K+12K+16K。
邮票中10K面值所表现的左边为东方号(Vostok)运载火箭,右边为国际航空运动联合会(Fdration Aronautique Internationale)为纪念加加林创设的加加林金质奖章(THE YURI A. GAGARIN GOLD MEDAL)。第一位获此奖章的就是我们上面提到的联盟三号的宇航员格奥尔吉·别列戈沃伊。
12K面值的设计左边部分是一组展现苏联在通信领域发展的画面;右上是苏联的第一颗通讯卫星闪电一号(俄语:Молния-1,英语:Molniya 1);左下方是世界第二高电视塔、莫斯科的地标建筑之一奥斯坦金电视塔;右下是参与外太空探索的苏联科学船;整体的右半部分是联盟系列宇宙飞船。
小型张由四个样式的邮票组成,左上10k的邮票表现的是东方号宇宙飞船;右上12k的表现的是人类第一位进入宇航员尤里·加加林;左下同样是12k面值表现的是世界上第一个进行太空行走的宇航员列昂诺夫;右下16k面值表现的是进行对接的联盟四号(俄语:Союз 4 英语:Soyuz 4)和联盟五号(俄语:Союз 5 英语:Soyuz 5)宇宙飞船。

联盟四号和联盟五号创造了几个第一:两艘载人宇宙飞船的第一次对接;第一次双人舱外活动(Extra-vehicular activity,简称EVA)和第一次在轨道上的机组人员转移。然而,这些成就已经被三周前美国宇航局的阿波罗8号(Apollo 8)登月任务所掩盖。
1972年的宇航节纪念邮票,发行了一套三种样式,面值为6K+6K+16K。
左边一种6K的样式,表现的是苏联首个、也是全世界首个空间站礼炮一号(俄语:Салют 1,英语:Salyut 1)与联盟十一号(俄语:Союз11 英语:Soyuz 11)对接时的情景。
随着登月计划的不断受挫以及美国人在1969年的成功登月,1971年10月苏共中央取消了整个登月计划,将工作重心放在了空间站的建设上。1971年4月19日礼炮一号发射升空,苏联人原本计划使用联盟十号(俄语:Союз10 英语:Soyuz 10)将宇航员送入空间站,然而对接失败使得运送宇航员的任务落在了联盟十一号上。
1971年6月6日,联盟十一号搭载着三名宇航员发射升空,次日抵达空间站。三人在空间站停留了23天,创造了当时停留时间最长的记录,进行了一系列天文观测、植物在失重条件下生长的实验和一些医学实验,取得了宝贵的资料。
然而三名宇航员却倒在了胜利返回的路上。6月29日三人离开空间站返回地球,按照当时的要求,三人并未穿着宇航服。在返回舱与轨道舱分离后,返回舱的压力阀门被震开,密封性被破坏,舱内空气泄漏,舱内迅速减压。气压阀位于宇航员座椅下方,测试工程师维克多.伊万诺维奇.帕查耶夫(ВикторИвановичПацаев)发现并试图阻止,但是没有成功,40秒后,三人死于急性缺氧和体液沸腾。

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这次事故被称为苏联载人航天史上最悲惨的事故之一,事故主要原因是第二代联盟飞船的设计缺陷。联盟7K-OKS(Soyuz 7K-OKS)型号设计载员三人,座舱拥挤,只有脱掉臃肿的航天服才能坐下。对此设计和程序,不少科学家当时就反对,但航天部门的领导人不接受正确意见。为此,苏联载人航天的负责人尼古拉·彼得罗维奇·卡马宁(Никола́й Петро́вич Кама́нин )将军被撤职。
此型号的联盟飞船再也没有使用过,联盟系列经历了两年三个月的重新设计以改善系列的安全性能:乘员从3人减为2人,并增加了1套生命保障设备;设计了更加轻便的“猎鹰”宇航服(俄语:Cокол,猎鹰),并规定在上升、返回段必须穿上航天服,这种设计一直沿用至今。
礼炮一号由于联盟飞船的重新设计,再没有停靠过飞船,无人进入其中。因为调整姿态用的燃料消耗殆尽,苏联人只能忍痛割爱。在发射175天后,于1971年10月11日,礼炮一号空间站在指挥下落入地球大气层烧毁.....
苏联政府以极高的规格为三位宇航员举行了葬礼,他们被安葬在莫斯科红场,护柩人中有当时苏联政坛的“三驾马车”之称的勃烈日涅夫(ЛеонидИльичБрежнев)、波德戈尔内(НиколайВикторовичПодгорный)和柯西金(Алексе́й Никола́евич Косы́гин), 以及美国航天员斯塔福德(Thomas P. Stafford)。根据苏联最高苏维埃的命令,这3名宇航员被追授予“苏联英雄”称号。

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能看有土鳖的同学可以打开看看,当年红场葬礼的视频 https://m.youtube.com/watch?v=F3w5vL_9KDw
美国时任总统理查德.尼克松发表了一份官方声明:
“The American people join in expressing to you and the Soviet people our deepest sympathy on the tragic deaths of the three Soviet cosmonauts. The whole world followed the exploits of these courageous explorers of the unknown and shares the anguish of their tragedy. But the achievements of cosmonauts Dobrovolsky, Volkov and Patsayev remain. It will, I am sure, prove to have contributed greatly to the further achievements of the Soviet program for the exploration of space and thus to the widening of man's horizons.”
大意如下:
“美国人民向您以及苏联人民表达我们对三名苏联宇航员的不幸最深切的同情。全世界都追随着这些勇敢的未知探险家的开拓,共同对他们悲剧而痛苦。但是宇航员多勃罗沃利斯基、沃尔科夫和帕查耶夫的成就不灭。我敢肯定,这些成就对苏联空间探索计划的进一步发展,以及拓展整个人类的视野,都具有斐然的贡献。”
人们在他们最后着陆的位置修建了纪念碑;月球上的三座环形山被三位英雄的名字命名;1971年阿波罗15号登月任务期间,一块意在纪念为太空探索献出生命的宇航员的名牌以及雕像:墜落的宇航员(Fallen Astronaut)被留在月球表面,其中就有联盟十一号三位英雄的名字;冥王星上的一组低地山丘也被命名为联盟(Soyuz Colles)。
他们用自己的生命为人类太空探索铺就的前进的道路:新设计的舱内宇航服一直使用至今;联盟号的改用的二人设计一直使用到第三代联盟飞船服役,再未出现重大事故,苏俄的飞船在美国航天飞机退役后一直是为国际空间站补充人员物资的唯一途径。让我们记住他们的名字:
指令长格奥尔基·多勃罗沃利斯基(ео́ргий Тимофе́евич Доброво́льский) 实验工程师维克托·帕查耶夫(ВикторИвановичПацаев) 飞行工程师弗拉季斯拉夫·沃尔科夫(Владисла́в Никола́евич Во́лков)
中间6k的样式表现的是火星二号(俄文:Марс 2,英文:Mars 2)在太空飞行中。1971年5月19日,火星二号发射升空,飞往火星,其轨道飞行器对火星表面和云进行成像,确定火星温度,研究了地表的地形,成分和物理特性,测量了大气特性,检测太阳风及火星的磁场,并为着陆舱充当中继站。着陆舱在进入火星大气层后,系统出现故障,最终坠落在火星表面,即便如此,它仍然是第一个到达火星表面的人造物体。
16k面值的样式表现的是火星三号(俄文:Марс 3,英文:Mars 3)的着陆舱,火星三号和我们上面提到的火星二号共同发射,在火星二号的着陆舱失败之后,火星三号的着陆舱终于成功软着陆在火星。但在着陆后20秒便停止传输了数据,可能是因为火星恶劣的气候条件以及导航系统存在错误导致的任务失败。
Ps:本来是因为篇幅原因,所以上篇就写到了1972年。不知是不是阴差阳错,在再次整理的时候,我发现这也有可能是苏联太空探索从不断失败到不断成功的转变中的时间。我们为何如此不惜代价孜孜不倦的探索?科罗廖夫在自己人生的最后一篇文章《走向未来》中写到:人类的思维永无止境。就作为本篇的结尾吧,我们下篇见~
未完待续
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shadowdao
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