GT7最近更新了巴塞罗那的保时捷杯，刚好神力科莎也有保时捷911（991）GT3RS的巴塞罗那赛道挑战，于是把两个比赛都用一样的车跑了,顺便比较一下它在不同游戏中的手感。上图135为AC,246为GT。

车都是原厂未调教，GT7可以跑到1：55头，而AC只能跑到1：57头。总体来说这是一辆很好开的车，车身动态很舒服，极限也比较好找。AC的轮胎直线抓地力比GT7略好，可以更晚一点刹车，但是似乎横向抓地力不如，过半径大的弯的时候有些吃力。再就是GT7的车稍微推头的极限比较好找到和维持，循迹会简单一些，而AC里面这个窗口更小，所以开起来比较唯唯诺诺，应该还有地方可以再push一下。另外AC里面前后载荷转移更明显，78号组合弯下坡不注意可能spin或者在上坡时打乱动态丢失大量时间，而GT里面信心要足不少可以更莽一些。