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自从Nintendo Switch 2发售，我收到捆绑的首发游戏《马里奥赛车：世界》至今，已经大约一个半月。作为在任天堂的新游戏机上游玩的第一款独占游戏，《马里奥赛车：世界》的游玩体验整体是很好的，充分展示了新机器显著提升的硬件性能。我在日常游玩之余，总结了一些心得，写成这篇文章，既作为游玩回顾，也作为简要攻略。
相比前作《马里奥赛车8》的最多只能12名选手同时比赛，这作的比赛人数增加一倍，最多支持24名选手同时比赛。对于一款道具为主、驾驶为辅的赛车游戏，扩充一倍的选手人数，意味着增加不止一倍的比赛复杂度，因为道具的影响范围更大，使用频数更高了。根据我的经验，假如连续被两个道具击中，道中名次可以从任意排名直接滑落到垫底，因为停车和重新加速的时候，其他选手还在高速驾驶。
与游玩前作不同，我在这作主要游玩的是多人模式，也就是和网络上其他玩家比赛。在熟悉了本作的操作手感和赛道基本情况后，我很快转向网络联机的比赛，因为考虑到游戏刚发售，会有许多新玩家，有机会夺得更好的名次，不至于像几年前尝试《马里奥赛车8》的多人模式时，只能与一群老手同场竞技，几乎只能以垫底收尾。
【单人大奖赛】
单人大奖赛，是与前作类似的经典模式。每场大奖赛一共4轮比赛，每轮比赛根据排名授予积分，最后按照总积分排序得出最终名次。如果积分相同则名次相同。
大奖赛一共有8场，在前7场大奖赛都夺得前三名之后，可以解锁第8场大奖赛，名为特别杯，其中第4轮比赛的赛道是彩虹之路，这是《马里奥赛车》系列的经典赛道，每款游戏都有不同的设计。
截至目前，在8场大奖赛之中，我取得3个冠军、1个亚军和4个季军。夺得冠军的三次，无一例外，都是我在第一轮就取得第一名，然后把优势一直保持到最后。夺得亚军和季军的5次，通常是前两轮维持在三四名，即使后两轮夺得冠军，也没有逆袭到积分排名第一。
因为是单人模式，其他参赛者都是游戏随机的选手，而我注意到，如果没有因为道具拖延，前两名的选手会稳定在前两名。因此，如果想要把所有大奖赛都夺得冠军，一个功利的玩法是，只在第一轮获得冠军的情况下继续后三轮，否则就重新开启一场大奖赛。
【单人生存赛】
单人生存赛，是本作新增的模式。每场生存赛一共5个检查点，分别允许前20、前16、前12、前8、前4名通过。如果在检查点没有以对应的排名通过，就会被淘汰。淘汰的选手可以选择继续观看比赛，也可以选择离开本场比赛。在最后一段赛道一决胜负的，是4名留到最后的选手。
截至目前，在8场生存赛之中，我取得1个季军，并且体验过另外3个赛道。生存赛的单人模式，我只是稍作了解，没有像大奖赛那样每个赛道都体验并解锁隐藏赛道，而是基本在玩生存赛的多人模式。
【多人锦标赛】
多人锦标赛，是我主要游玩的模式。在参赛之初，所有玩家的积分是3000。在比赛中获得的排名越高，积分的增加越多。当前积分越高，比赛中获得相同排名，获得的积分越少。这很合理，因为越高的积分意味着越高的名次要求。在3000分获得第10名，与在5000分获得第10名，增加的积分会有非常明显的差别，但都还是增加的。
截至目前，我的积分是5715。这个积分的阶段是，如果最终取得前14名，积分是增加的，否则积分是减少的。排名越低，积分降低的越多。在一个多月的对战中，看到的最高积分是7000多分，但几乎没有超过7500分的玩家，可能7500意味着如果不是前三名就会扣分。
关于多人锦标赛，我有三条行之有效的取得较高名次的游玩策略。
一，尽量持有金币。每轮比赛需要完成最少3圈赛道的距离，如果可以在进入第3圈之前，想办法持有20枚金币（单场比赛可以持有的金币上限），因为每1枚金币可以增加车辆速度1%，20枚就是提高20%，这是一个巨大的提升。因为每次被道具击中都会掉落3枚金币，道中行驶时，可以留意拾取其他玩家掉落的金币。
二，选择均衡车辆。不同车辆自身有不同的属性值，不同角色开同一辆车也有不同的属性值。对锦标赛来说，速度和加速，这两个属性值的平衡是很重要的。速度指的是没有道具干扰时的基础速度，加速指的是失速后重新启动的速度。如果极端的选择速度很高但加速很低的车辆，会在被道具击中后难以及时跟上其他选手。如果极端的选择加速很高但速度很低的车辆，会在缺少加速道具的时候因为最高速度落后而难以跟上其他选手。
三，紧跟其他选手。这作有一个跟车加速的特性，如果距离前车在一定距离之内，稳定跟车大约2秒后可以获得一次加速奖励。在刚开场的车辆拥挤时候，这个特性非常有用，因为前车没有很大的空间左右摇摆避免后车的跟车加速。不过，这么做的风险是，在经过道具获得点之后的一段时间，紧跟其他选手的风险很大，因为更加容易被道具击中，此时可以适当远离。
【多人生存赛】
多人生存赛，也是我主要游玩的模式。与多人锦标赛相同，参赛之初，玩家的积分是3000，获得的比赛排名越高，积分增加的越多。积分越高，相同排名获得的积分越低。
截至目前，我的积分是5382 。这个积分的阶段是，如果最终取得前16名，积分是增加的，否则积分是减少的。
关于多人生存赛，除了多人锦标赛段落提到的前两条策略仍然有效，我还有三条行之有效的游玩策略。
一，保留加速道具。生存赛需要经过多个排名检查点，如果没有达到指定排名，就会直接淘汰。因此，加速道具最适合用在即将到达排名检查点的时候，用来快速提高道中排名，以通过检查点为目标。另外，如果持有加速道具，可以在被减速道具击中后马上恢复最高速度，避免掉队。不过，这么做的风险是，后车有可能使用雷电道具，被击中后，持有的道具会掉落，会导致浪费了一次加速机会。
二，保持较后排名。因为有多个排名检查点，只要确保通过检查点，具体排名并不重要，除了终点线。不过，有机会留到前4名是很有难度的，在这之前，尤其是前两个检查点之前，保持较后排名有利于尽快获得20枚金币，因为前车会有激烈的道具对抗，会掉落许多金币，如果自己处于前车阵列，大概率会被道具针对。另外，在排名相对靠后的时候，会有更高概率获得加速道具，比如三颗加速蘑菇、金色加速蘑菇和加速火箭。不过，这么做的风险是，如果没能用加速道具在检查点之前超过前车，就会被淘汰。
三，远离其他选手。与多人锦标赛不同，多人生存赛有更多的道具点，道具对抗会更加激烈。后车使用道具时，目标通常是正前方。因此，我会倾向于在道中靠边驾驶，远离道路中央的道具对抗。如果获得了减速道具，比如龟壳，我倾向于持有，因为龟壳会围绕在车身，作为盾牌抵消攻击过来的一些道具。
【结尾】
《马里奥赛车：世界》还有一些其他模式，比如单人的计时赛、VS赛和对战，比如多人的对战和好友模式，限于时间和精力，我还没怎么游玩这些模式，可能之后会去体验。
除此之外，本作还有一个自由行驶模式，是在一整片地图上自由驾驶的开放世界模式，也是这作副标题为「世界」的主要原因。自由行驶时，可以收集一些金币，可以开启一些限时挑战，还能随意在地图上驾驶，就像《极限竞速：地平线》系列那样自由。
看得出来，任天堂本部的游戏开发还是一如既往的高水准。《马里奥赛车》作为高人气的多续作游戏系列，在近几年大量的多续作游戏系列的新作质量逐渐下降时，仍然发挥稳定，并且在玩法和乐趣方面都有所突破，实在难能可贵。
你永远可以相信任天堂，这句话目前还是准确的。
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