他们,可能曾经是大头,没事还能调侃下政委,修女小姐姐有时会和他们合作,审判庭面对于他们时也要权衡再三,他们独具慧眼,把握着星海与利润的天平。他们就是行商浪人(Rogue Traders)——或者行浪商人,我只是觉得行商浪人更顺口一点。
如果一个行商浪人要在星海冒险,那么不可必要的,他需要在太空船、部队和其他工作人员中投入大量的资源。一支行商浪人舰队的体量可能从一艘老旧的改造民船到几十艘各式星舰组成的行商船队都有。其中的主力是那些巨大、笨重的改装货船,与挤满在舱室里的私人军队、随行仆从和船员,所以我们总是可以从他们的身上挖出许多乐子233。
但值得一提的是,帝国有时会委托那些拥有颇有势力的行商浪人团体,去运输大批技术人员和志愿移民者,帮助帝国在新发现的世界建立殖民地。但,今天要说的就是前一个,他们的货船,因为行商浪人我已经写过了。
Conquest Class Star Galleon
尺寸:约5.1公里长,距舷侧宽0.7公里(预估)
质量:3000万吨计量单位(预估)
船员:65000(预估)
加速度:2.1倍比重力最大可持续加速度G(预估)
作为行商浪人最早应用于星海的驮马,征服级已经是一种颇为古老的舰船设计,同时也有征服级在帝国海军的老旧、二线舰队服役,征服级的标准分级为巡洋舰级。但尺寸实际上比巡洋舰还要大一些的,毕竟是货船。
这一级别舰船服役的时间是被认为从皇帝时代或更早的旧人类联邦时代起就已经开始,现在的征服级可能也只是在帝皇的授意下开始建造的同型舰船的其中一类分支,只是它的原型船和改型可能都已经无法考证了,但考虑到帝皇在人类的每一个时间点都有形象这改型也不奇怪至少质量是值得保证的。作为第一批行商浪人的宝船。仍在服役的征服级被认为有着许多设计技术上的“奇迹”,因为打从进入服役起,这些依然留存至今的老骥与它的设计技术已经成为了一段被帝国尘封的辉煌记忆。
征服级既然被起名征服之名,就必然有着许多过船之处。
征服级即使是在单舰航行时也能配合它的乘客执行对星区的探索任务,同时又有足够的火力来击退它的敌人,既是指天上飞的也是陆地爬的。到了第42个千年,这些船只似乎已经正式从帝国海军的常规战斗序列中退役了(但你们那些和混沌船同级的船被放在海军星堡里吃灰我都懒得说了@报复级和怒火级),但如今这些仍可被被视为帝国建立时期功臣舰的珍贵文物,仍能看到在行商浪人的手中发挥继续余热。而帝国海军的将领和官员往往认为征服级的装甲和相对“贫弱”的火力已大不如他们的宝贝月级巡洋舰。然而,这一观点忽略了一个显而易见的事实,征服级是一艘有“武装”的货船,而不是一艘军舰,这没有必要……
按照帝皇本人的命令,最早的行商浪人被认为同是大远征时期的急先锋,那么自然混合了巡洋舰和运输元素的征服级也会经历各种改造,特别是现在那些仍活跃在科隆诺斯(或称克罗努斯,帝国边缘疆域)广袤地区的星舰通常都是那个时代的船,包括了旧时期的第一代征服级,进行的改装包括可能更专业的更大更远的新型远程探测器,增程改造的新引擎能够让征服者一次航行数年不需要补给都能拥有澎湃的动力,且底蕴仍是巡洋舰和运输舰的畸形变体,使得征服级仍有足够的空间去重新增加足够的长矛和宏炮来保卫自己(可以瞧见图上原版征服级那很占空间的宏炮)。
注释:征服级的归类虽然是巡洋舰级别,但仍使用运输舰的部件,所以船体可以看成军商两用的一类船只,是运输舰也可是巡洋舰,且不同帝国正规舰整体瘦长的设计,征服级的上层建筑被大量堆高所以我们可以看见这家伙仅右弦就能保有14门宏炮,且内部空间充足,经过改装或原配也都比一般帝国的轻巡要强上不少。
现在,在第42个千年,这些船仍存在于科隆诺斯的广袤星域。它们是帝国创始时期的珍贵文物和无价之宝。只有最古老、最强大的行商浪人家族才保留着这些传家宝并继续使用,他们骄傲(傲娇)地守护着他们(也许吧)的老骥,而珍藏于世的每一艘征服级都是一艘独特的、迷人的、美丽的船,是一座星罗棋布的城市,里面则满载着来自禁忌时代的技术和失落帝国的宝藏。
那么这里我们还是可以拿帝国海军战斗序列里大量列装的“月级”与常见的“霸主级”战列巡洋舰和“征服级”做一个对比。比同规格下 “月级”巡洋舰(Lunar Class Cruiser)和“霸主级” 战列巡洋舰与“ 征服级 ”在尺寸上比较。
首先是“月级”巡洋舰 (Lunar Class Cruiser),月酱 。
尺寸:约5km,距舷侧宽0.8km 尺寸:约5.1km,距舷侧宽0.7km(预估)
质量:2800万吨计量单位(预估) 质量:3000万吨计量单位(预估)
船员:95,000(预估) 船员:65000(预估)
加速能力:2.5个标准G 加速度:2.1(简化)标准G(预估)
然后是“霸主级” 战列巡洋舰(Overlord Class Battle Cruiser) ,美其名曰跨射学姐。
尺寸:约长5.3km, 距舷侧宽0.85km 尺寸:约5.1km,距舷侧宽0.7km(预估)
质量: 3100万吨计量单位(预估) 质量:3000万吨计量单位(预估)
船员: 100,000 (预估) 船员:65000(预估)
加速能力: 2.4 个标准G 加速度:2.1(简化)标准G(预估)
且从这里我们不难看出,虽然“征服级”也许在火力或者实战价值上相比起帝国正规舰会有差距,但得益于深厚的基础功底与十分富余的升级空间与改造潜力,“征服级”可以发挥余热的空间依然可观。
行商浪人巡洋舰是行商浪人常用的一类帝国舰只的统称,它可以是一艘来自各种满足巡洋舰标准规格的星际飞船,也可以是能够简单航行于星海中的宏伟建筑群(真就教堂呗),作为可能花费人类多年劳动时间诞生的技术结晶,一个普通帝国世界的轨道船坞可能得经过十几年才能走下一艘完整的星舰,即使强如机械教的锻造世界,每年也只能完成一艘这样的庞然大物,尽管在任何时候都可以很容易在铸造世界的船坞内找到许多还只是半成品的军舰。
但正是由于建造一艘星舰的成本是如此之大,大多数行商浪人往往便依赖使用这些已经完成建造的船只。这类船只往往也是已经从帝国海军退役或被帝国用来作为行商浪人贡献的奖励与和行商浪人进行谈判的筹码。因为事实上,这些巡洋舰往往都是帝国颁布的私掠许可证中的一部分,作为对行商浪人进行银河进行探索的鼓励,由政府赠予或租赁给流氓商人,作为这些帝国代理人的象征。
当然,也不排除行商浪人会去直接捞废船的可能,冒着里面可能潜藏着混沌、基因盗取者、绿皮的风险。
这些流氓贸易船是往往是具有独特的异国情调的船。其中经常展示出许多商人自己的品味和殖民冒险的迹象,被她的主人重新装修和装饰,已展现出一个流氓商人可以把他的生意可以带到银河系的任何一个角落。
Universe Class Mass Conveyor
宇宙级重型运输船或巨量运输船是帝国海军的主力运输船之一,一般时候都主要被商船队或行商浪人用于大宗贸易和长距离运输,而帝国海军则负责用它将大量的星界军运送到前线。它们是帝国时期生产的最大的星际飞船之一,保守估计长约12公里,体量足以匹敌海军的帝皇级“航空”战列舰,而内部的货仓空间保守估计可容纳约50万乘客。保守估计质量也至少在5000万吨级以上,在满载成员的同时也可以搬空一座小城市或者同等质量的军备物资,描述说一次任务光是载货都用上了几个月,还得用轨道电梯一类的东西一点一点搬上去,因为质量太大不敢登陆到行星表面卸货,至少行商浪人不是很喜欢这东西,但在帝国至少人家载货实在,偶尔也会用上。而在战略价值上可以与之对比的则是帝国海军的星堡。
建造这些巨型船只是一项艰巨的任务,因为需要大量的时间和资源,因此往往它们只能建造在最富裕的帝国世界之上。舰体内部几乎是一个颇具规模的,自给自足的小世界,在那里,内部会被划分为数个大小不一的居住区和货仓,而动力室布置则居船体靠后。虽然舰体顶部的上层区域可以说是用“壮观”形容也不为过,可底仓也可像地底巢都一般肮脏拥挤,整个太空社区都过着他们自己独立的生活,里面人甚至从不关心飞船的目的地或其所有者的身份。
左上和右上分别为同行“卡拉克级” 帆船运输舰(Carrack-class Transport)和机械教的“歌利亚级”工厂舰(Goliath class Factory Ship),其中“Carrack”出于音译,而我在咨询了一下后发现其实"Carrack"和常见的“ Galleon 帆船”意思相近就先这样翻了。
其中,“卡拉克级” 帆船运输舰作为承接自近1000年的系设计而受到关注,只因为现在在帝国海军手里有一艘是一艘的宇宙级重型运输船数量不足的缘故,“卡拉克级” 帆船运输舰被开发了出来弥补空缺。但可惜的是,无论是在载货量还是各项性能数据面前,这一个有这海军战舰血统的运输舰功能十分的畸形且运量显然不达标。事实上,旁边的“歌利亚级”工厂舰,它的标准尺寸可以参考“月级”,属于巡洋舰种。那么尺寸略小于“歌利亚级”工厂舰的“卡拉克级” 帆船运输舰和10km起步的宇宙级重型运输船比很显然小的多,虽然不知道GW利用什么神秘的技术把宇宙级装进这图里。
另外,“歌利亚级”铸造船(Goliath class Factory Ship)和机械教正经太空工厂“机械方舟” (Ark Mechanicus )仍有区别,前者只是作为行浪商人的可选船使用,而后者是机械教舰队的核心组成部分,是独立且有棋子的,所以行商浪人只是能使用而已。
“歌利亚级”铸造船作为非战斗用舰拥有一套可以自给自足动力的等离子转换系统和充足货仓而被行商浪人青睐,理论上,只需要在一颗高质量、高温的恒星(也就是“蓝巨星”或者由它组成“ 散聚星团”)上进行一定时间的开采,等离子转换系统就可以为自己和船上的生产工厂提供澎湃的动力,所以以这些工厂舰为核心,“歌利亚级”负责为为巢都和铸造世界提供这些取之不竭、实用高效的燃料,也因此功能受到行浪商人的关注。尽管在航行中,这船缺乏足够的装甲和自卫用的火力,且如果歌利亚级受到任何形式的破坏,它就有可能因为携带的易爆燃料而产生灾难性的爆炸,因此,在紧急情况下,例如被敌舰追击时,舰长可能会丢弃宝贵的燃料,然后这种燃料会形成浓密的等离子体云团,当它被发动机点燃时,这些云团便会产生媲美恒星光芒的爆炸。
基于几乎无限的航程、充足的内部空间和运输这一燃料的丰厚利润,仍有行商浪人将“歌利亚级”工厂舰作为自己舰队的核心。(心真大)
行商浪人是可以通过帝国海军得到补给与战舰的,例如前文提到的征服级中“这些船只中似乎已经在帝国海军的战斗序列中退役了”就有很大一部分流入了行商浪人的手中,而行商浪人也会对自己手头上的船进行改造或解体,以保证自己在穿梭星海时足够硬气。如果你家底足够你的奢侈消费或者你祖上拥有一支错综复杂的背景关系,后台够硬,你也能从帝国海军那只铁公鸡上扣下几艘现役的巡洋舰甚至是战列巡洋舰,或者护卫舰加入你的舰队。
之所以这样,某些客观原因也在于如此体量的战船很大程度是普通帝国世界或者某些家族无法维持的,因为超越巡洋舰尺寸的帝国舰船,舰船需要维持的包括亚空间引擎与常规引擎在内的动力系统,容纳再役船员与“未来”船员生老病死的维生系统,更别提管理与在跳帮战中充当先锋的军事人员与统治班子。驻舰的灵能唱诗班与机械教技术顾问这些在某种程度上都快成为"不可再生"资源的东西来讲,把这些小型“巢都”老老实实放地上比丢进亚空间那可是划算地多,也是在大远征后,失去星际战士直接支持的独立的帝国海军,大量的维护与生产工作都只能依赖机械神教的一个缩影,更别提在之下的帝国统治区域内的那些航行手段仅限于星系内的世界。
帝国海军名义上管理着帝国几乎所有宇宙飞行器,实际上他们也在为此努力,但各个星区的时区和可以苦恼几代的运作机制就别想让他们成功。所以,加油吧,行商浪人,这个法定上被赋予了只要一张行商许可证或者私掠证就可以在帝国内外逛街的群体来说,捞船就成了一个很经济的方法……《碧蓝航线》不香吗?
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