阔别了一年多的青黄轮渡以一种奇怪的形式回归了。

这次轮渡站里停靠的不是渡船，而是青岛旅游集团的游船。航线也不再是横跨胶州湾往返青岛与黄岛，而仅仅是载着你绕青岛的后海转一圈。虽然我对轮渡并没有什么特殊的情怀，渡轮也不是我现在和曾经所必须的交通工具，但轮渡早融入了青岛这座城市的灵魂，我该来坐坐，不能白长在这。

本以为23年五一后就要彻底跟青岛轮渡说再见了，没想到暑期结束又整出这么一条观光航线。虽说味是不太对，但能有人愿意为了这份情怀陪你疯陪你玩，已经很满足了。挑在游客都走光了的时间节点上才开通这条后海航线，可能是对这条航线的客流不乐观且担心会影响旅游旺季前海一线游船运力吧。

补充一些背景知识，11年跨海大桥海底隧道双双开通，隧道公交也是同期开通，桥隧每天都承载着巨大的车流量，第二条海底隧道也在施工中了；21年底跨海地铁开通，几乎班班座无虚席，客流量率创新高。轮渡速度慢异味大流程烦，已然被时代抛弃。加之疫情的打击和设备的老化，轮渡早就班次缩减反复停业了。23年五一，青岛轮渡发布了「继续停航」的通知，再也没有恢复运营。