# 《Forza Motorsport》娱乐向玩家简评

我用手柄玩了五六个小时的《Forza Motorsport (FM)》，它符合了我对一款 simcade 游戏的期望。其中，AI、裁判系统以及各种 QoL改进确实令我满意。目前来看，除了汽车改装件的解锁方式有待商榷之外，《FM》没有太多本质问题。现版本的主要问题似乎都是已知的待修复问题。鉴于过去几年《Forza Horizon 5》的更新和运营质量，我很乐意先玩一玩，然后等待后续的更新。毕竟，首日加入 XGP。我觉得 Turn 10 大概率更适合服务型游戏（每次想到那个抽奖轮盘我都有点生气）。当然，如果你热衷于阵营战或鄙视链的话，《Gran Turismo 7》和《iRacing》是最好的选择。

先说说我喜欢的点，然后再展开讨论问题。

## 手柄手感优秀

手柄的调教确实不错。以前我一直觉得自己不太擅长用手柄模拟赛车，但在《FM》里，即使只开启 ABS，我也很快上手了。

## 裁判系统

这个系统真是太出色了。虽然不是完美，但当前状态已经消除了以往单机赛车中的一大负面体验来源。想想以前在 30 分钟的赛事中莫名其妙地被罚，真是让人烦躁。

## AI

AI 不再作弊，缠斗也正常，唯一的问题是一旦超越 AI，它们就太容易被甩开了。也许 Sophy 更好，可惜我没有 PS5 来体验一下。

## 其他小优点

- 单机活动看起来相当丰富。

- 菜单简单明了。

- 赛道限制更明确。

- 多人比赛的选项很自由（云的）。

接下来，让我们讨论目前版本的缺点。

## 画面

最令我意外的是画面表现，本来我对此最不担心。《FM》的画面不能说差，但也没有令人惊艳。与之前几次的官方介绍视频相比，差距太大。结合数毛社的视频，可以确定当前的最高画质只是如此。我觉得甚至不如去年的《F1 22》漂亮。缺少《Horizon》系列那种大开大合的美术风格，这让《Motorsport》的光影显得有点平淡。官方视频是引擎内录制的。所以更好的画质效果要不是没做完，要不是没优化完。希望随着后续更新逐渐改进。

## 毫无诚意的默认设置

《FM》中的许多默认设置似乎没有经过测试团队的打磨。例如，手柄的摇杆和扳机默认的死区设置过高。比赛只有五圈，但默认加满油。还有我没有来得及尝试的方向盘力反馈设置。图三给大家提供了一个靠谱的油管主推荐的默认值。当然，还需要根据个人习惯和具体方向盘底座进行微调。

## 改装件解锁机制

每辆车独立获得经验值的系统很有趣，但是升级改装件需要解锁的方式有点过于繁琐。主要问题是对每辆车来说解锁过程都是一样的，我目前刚刚尝试了思域和高尔夫两辆车，已经有点感到厌倦了。我觉得以改装点数作为车辆升级奖励会更好，这样玩家可以更自由地使用改装点数。

## 比赛中的 UI

比赛中的用户界面不够清晰，没有雷达，甚至默认情况下在单机游戏中不显示车手的实时排名和与对手的差距。特别是在车内视角下，我经常找不到需要的信息。不知道是否能够适应。

## 其他客观存在但我感受不深的缺点

- 优化不足

- 引擎声音不太出色