今天跑了古德伍德mini限定pp350的比赛 比预想中难点 主要是规定最少要用sh胎 换上以后剩下的pp值就不多已经到顶了，稍微提点动力就会超标，而且个人不喜欢轻量化和改引擎（因为改不回来），所以限制更多。这里分享我的下调车方案，权当抛砖引玉。

首先要买的是单向限滑差速器 ，这个对前驱车出弯很有帮助 但是装上以后pp值居然会~下~降~不知道是不是glitch。然后就是跑车悬挂和刹车片，原厂悬挂相当软入弯载荷转移很大容易失控，而且这两个提升值不多。再就是原厂的四速变速箱提速捉急，换成完全定制的，调整尺比争取在调到在直道把转速榨干。最后还有剩余pp值上点加马力的配件就好。最后三页有我的设置单，按这个配置尺比直道末段刚好榨干转速尾速155，个人觉得提速极速均衡且好操控，只是刹车仍然要温柔点。