随着开发平台的日益强大,以及更好更方便的录制器材,在社区的呼声推动下,极限竞速团队启动了车辆维护计划,包括引擎声。本文对目前已有的对比视频部分进行了汇总,视频来源于youtube,如有遗漏请联系。
全新的R8在前脸有很大的变化,采用了六边形进气格栅,并配备了全新LED大灯,为新车带来极强的犀利感。内饰方面,新一代R8采用了全新概念的设计风格,中控台仅采用了三个旋钮以及两个空调出风口,特别简洁。动力上搭载了一台5.2L的FSIV10发动机,V10plus最大功率为610Ps,百公里加速时间为3.2秒,极速为330km/h。
Audi R8 Coupe V10 5.2 FSI Quattro
这款高性能超级跑车装配一部自然吸气的V10发动机,这款发动机应该和目前装配在兰博基尼GALLARDO LP560-4身上的那具相同。这款发动机可以输出最大功率525马力,峰值扭矩则可达530N·m,这和4.2FSI的420马力、425N·m相比,又上了一个新的台阶!
虽然Insignia为别克新君威的母版,但是Insignia在国外定位却要比君威高一等,它的对手是奥迪新A4,Insignia VXR版本也是针对奥迪S4推出的产品。动力方面这款车采用2.8T V6涡轮增压发动机,通用方面将这款发动机的功率提升至325马力。使其百公里加速突破6秒大关,而急速也将提升至264kM/h。
法拉利FXX是一款带有实验性质的原型车,限产29辆也是迄今为止法拉利(Ferrari)生产的最先进的GT车型,该车型全部设计过程得到了F1车王迈克尔·舒马赫的鼎力支持,集中体现了法拉利制造特殊限量版跑车的技术和赛车方面的经验。法拉利FXX车身中部安置的引擎沿袭自恩佐,变速箱来源于F1赛车,最高时速390km/h,破百时间小于3.0秒,
雪佛兰 Silverado DeBerti Drift Truck
属于漂移改装车,参展SEMA 2018采用7.0 L V8增压发动机。马力:750 KW 扭矩:1,238 N-m 自重:1,588 KG 车身重量分布:51%(前方) 加速度:0 - 97 公里 / 小时:3.043 秒 0 - 161 公里 / 小时:5.559 秒 最高速度:297.0 公里 / 小时
标致205可能是标致品牌有史以来最有名、最成功的车型之一,轴距2418mm,宽度1572mm,根据不同配置自重在800kg左右。205T16目标是赛事,由Heuliez进行打造,重度改装原厂205的三门承载式车身,B柱之后的框架完全由钢管打造,车顶还加装了超大号尾翼。
法拉利488采用了3.9升V8双涡轮发动机,配合带有颠簸模式的悬挂,日常驾驶保持舒适感,7速变速箱采用双离合结构确保加速时迅猛滑顺的动力表现,全新一代碳陶刹车系统是同级别中最先进的产品,无论是高温还是零度天气都有稳定的制动力。
当被问及 2012 年日内瓦车展上那些令人难忘的回忆时,菲利波 · 佩里尼在周末拍板决定的这款独一无二杰作绝对在其中。 从想法到行动,打造这辆概念车只用了六个星期。 J 的心脏是采用Aventador 的 6.5 升 V12发动机; 外观保留着兰博基尼基因。 这是一款纯粹的敞篷车,没有车顶,没有挡风玻璃,以及其他任何会影响你耍酷撩妹的设备。 在现实世界中只有一辆由这个想法构成,它被卖给了一个幸运儿,他在展览结束后带回了家。 在极限竞速的世界里,任何人都可以体验到这款高颜值的汽车和收集漂亮的方格旗。
蓝旗亚是一家意大利汽车制造商,在赛车运动方面拥有悠久的历史,包括一级方程式赛车和跑车。在1983年为WRC制造商的冠军争夺战之后,蓝旗亚意识到它能够与奥迪Quattro保持竞争力的唯一方法就是提出自己的全轮抓地力,因此,Delta S4诞生了。S4 Stradale采用全铝制的四缸发动机,纵向中置,1.8升直列四缸发动机,双顶置凸轮和16个阀门。该发动机不仅仅采用了增压器,还装备了涡轮增压器,4,000转/分左右的涡轮增压器由增压器通过旁通阀将增压负荷推动,两者提供一个似乎永远保持旺盛精力的扭矩曲线。
从某种意义上说,E-type车型于1961年在日内瓦车展上亮相,引发了20世纪60年代社会和技术变革的风潮,日本史上第一辆跑车也是靠山寨捷豹E-Type而来。E-type拥有纯正的跑车血统,其精髓并局限于展示于人前的优美姿态,而是凭借其真正的超凡性能俘获人心,这种内在风格也源自捷豹严谨的工程设计传统。轻型E-type:这款车有点类似捷豹D-type。捷豹公司计划生产18辆轻型E-type,但最终据说只生产了十二辆。当然,有一辆被销毁了,另外两辆被改造成了双门硬顶车。因为这种限辆车型的稀少,深受收藏家们的喜爱。
上世纪八、九十年代,是汽车发展较为疯狂的黄金时代,除了大名鼎鼎的日本性能车之外,在欧洲也多次出现那些既不是什么超级跑车,但性能却十分厉害的狠角色。这种汽车发展的氛围还真是“得益于”当时还没太完善的汽车安全法规。由于当时赛会要求必须由量产车型才能参赛。R5 Turbo对民用版R5进行了全面改装,搭载的是排量为1.4公升的涡轮增压引擎,驱动结构改为中置后驱。
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